COM R$ 39 MIL, MANTER O HATCH ZERO KM NA GARAGEM OU COMPRAR UM SEDÃ MÉDIO?
Após colisão que resultou em perda total do Renault Sandero, leitor pondera se deve comprar outro modelo ou investir em um carro de segmento superior no mercado de usados
Resposta
Que situação difícil, Renan! A escolha entre um carro novo mais simples e um seminovo mais completo realmente exige uma análise cuidadosa. Mas, de imediato, posso te assegurar que, caso você decida continuar com o Renault Sandero, estará fazendo uma boa escolha.
Minha sugestão seria optar pelo modelo novo, que está chegando às concessionárias neste mês. Ele mantém as qualidades da versão anterior, como o amplo espaço interno e o generoso porta-malas de 320 litros, além de ter um bom custo-benefício. A principal mudança está no design, que ficou mais moderno e atraente, e no interior, que foi revisado e agora apresenta acabamentos mais refinados.
Com base no seu orçamento, a versão mais indicada para você é a 1.6 Expression, que custa R$ 38.590. Ela vem equipada com o motor 1.6 de 106 cv, o mesmo que fez o Sandero 1.6 atingir 100 km/h em 12,2 segundos. Em termos de consumo, ele oferece uma média de 9,2 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada quando abastecido com etanol.
Entre os itens de série, o modelo conta com airbag duplo, freios ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, computador de bordo, rádio com CD/MP3 e Bluetooth, além de rodas aro 15. Se você gostar de mais tecnologia, pode adicionar o Kit Tecno Pack (R$ 1.200), que inclui central multimídia com tela de 7 polegadas e sensor de estacionamento traseiro.
Em termos de mercado, o Sandero tem uma desvalorização média de 11,2%, segundo dados da Autoinforme, o que é razoável. O seguro também está dentro da média, cerca de 6% do valor do veículo, segundo a pesquisa de perfil que utilizamos.
Segunda opção
Agora, se você estiver em busca de um modelo seminovo e quiser se arriscar em opções de carros usados, também existem boas alternativas. No entanto, podemos descartar o Kia Soul e o Cerato, pois seus preços estão acima do que você pretende gastar (com base em uma pesquisa no Mercado Livre, parceiro de Autoesporte).
A sua melhor opção no mercado de usados, sem dúvida, é o Honda Civic. Esse sedã é muito bem valorizado no mercado de seminovos, e você conseguirá encontrar várias unidades 2007/2008 dentro da sua faixa de preço. Caso tenha sorte, pode até encontrar modelos de 2009/2010 pelo mesmo valor. Uma versão interessante é o Civic 1.8 EXS de 2008, que oferece um motor de 140 cv de potência. O modelo vem bem equipado, com câmbio automático, bancos de couro, retrovisores elétricos, rodas de liga leve, faróis de neblina, entre outros itens. Apesar de você preferir hatches, o Civic também é uma boa opção devido ao seu conforto e espaço interno (exceto pelo porta-malas, que tem 340 litros, apenas 20 litros a mais que o Sandero).
Se desempenho for um fator decisivo para você, o Civic oferece uma vantagem significativa. O motor 1.8 gera 17,7 kgfm de torque, contra 15,5 kgfm do Sandero 1.6. Porém, a eficiência de combustível pode ser um ponto negativo, com média de 6,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, quando abastecido com etanol.
Embora o Civic possa custar mais em termos de manutenção, ele também tende a ter um seguro mais barato em comparação com o Sandero. Se o seu objetivo for um carro com mais desempenho, dirigibilidade e espaço, o Civic é uma excelente opção. Caso contrário, se preferir manter os custos mais baixos, o Sandero pode continuar sendo a melhor escolha para você.
Se você está em dúvida também, sobre qual carro comprar? Viste o site do autoesporte. Então mande um e-mail para autoesporte@edglobo.com.br com o assunto "Que carro eu compro?".
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